Nueva 2445-S: La cargadora compacta del futuro

La 2445 es una de las máquinas más exitosas de la gama de maquinaria de construcción Schäffer. Con el 2445 S, el especialista en cargadores de Westfalia presenta ahora el modelo sucesor que cumple con todos los requisitos del nivel de emisiones V. Además, la nueva cargadora tiene un motor más potente que, en combinación con una transmisión de desplazamiento controlada electrónicamente, proporciona más empuje y promete un aumento significativo en la eficiencia.

El 2445 S está disponible opcionalmente con techo protector o cabina. El peso operativo está entre 2,5 y 2,7 ​​t, dependiendo del lastre. Esto significa que la máquina se puede mover fácilmente de un sitio de construcción a otro utilizando un remolque de automóvil. A pesar de sus dimensiones compactas, la máquina es capaz de mover de forma segura palets de adoquines completos gracias a una carga de vuelco de hasta 1,9 t, un requisito importante. La altura de elevación es de 2,50 my, por lo tanto, es suficiente para cargar y descargar camiones aún más grandes.

La nueva cargadora de ruedas está equipada con un motor diesel Kubota de 37 kW (50 CV). La moderna propulsión de 3 cilindros tiene una cilindrada de 1,8 l, un aumento del 22% en comparación con su predecesora. Gracias a su alto par de hasta 151 Nm (+ 28%), el 2445 S es extremadamente potente. Esta fuerza se genera a una velocidad comparativamente baja de sólo 1.600 rpm. logrado, lo que permite un uso significativamente más silencioso de la máquina. A pesar del aumento significativo en la producción, fue posible reducir el consumo de diesel en un 10% por kilovatio hora.

El cargador alcanza el nivel de emisión V mediante el uso de un catalizador de oxidación diésel (DOC) y un filtro de partículas diésel (DPF). En comparación con el modelo anterior, las emisiones contaminantes se reducen significativamente. La propagación de partículas de hollín se elimina casi por completo gracias al filtro de partículas. El uso de máquinas de bajas emisiones es cada vez más importante para recibir futuros pedidos de clientes privados y mediante licitaciones públicas. Cada vez más clientes municipales requieren el uso de máquinas que cumplan con los requisitos de la etapa de emisiones V.

La nueva cargadora tiene el control de empuje automático "High Traction Force" (HTF) de serie. Asegura que el empuje máximo también esté disponible en la segunda marcha. Ya no es necesario hacer cambios descendentes y el ritmo de trabajo aumenta. Además, el accionamiento se controla electrónicamente gracias a "Schäffer Power Transmission" (SPT). El sistema hidráulico de transmisión se adapta a las propiedades de par del motor. Esto significa un uso mucho más eficiente de la máquina, ya que mejora la eficiencia. Esto también contribuye a reducir el consumo de combustible.