EQUIPAMIENTO ESTANDAR

• Motor diesel Deutz Turbo Intercooler, 4 cilindros, refrigerado por agua, 105 kW (143 CV), Stage 5
• DOC y SCR para cumplir con los estándares de emisiones finales de la Fase V
• Tracción hidrostática en las cuatro ruedas con control automotriz
• Unidad de alta presión HD-plus
• Neumáticos 460 / 70R24 AS, offset -50
• HTF (alta fuerza de tracción)
• Engranaje hidráulico rápido 20 km / h conmutable bajo carga
• Sistema hidráulico de trabajo con detección de carga, 145 l / min.
• Flujo compartiendo hidráulica de trabajo incl. control proporcional del brazo telescópico
• Ejes planetarios ZF (servicio pesado) con diferenciales autoblocantes; (10 hoyos)
• Eje de péndulo trasero
• Elementos deslizantes de forma ferro en el brazo telescópico
• Cilindro de herramienta en el brazo telescópico
• Alivio eléctrico de presión de acoplamientos hidráulicos
• Enfriador de aceite combinado
• Accionamiento del ventilador hidráulico
• Cabina SCV-Plus (silencio, comodidad, vista)
• Freno de disco múltiple, sin mantenimiento; servicio y freno de estacionamiento
• Articulación libre de mantenimiento.
• 2 cilindros de dirección
• 2 x faros de trabajo delanteros y 1 x traseros
• Sistema de iluminación sin ABE (Certificado de aprobación general) según la ordenanza StVZO
• Pluma de barra en Z con elevación paralela
• Dispositivo de control adicional conmutable eléctricamente en joystick
• Retorno despresurizado
• Columna de dirección ajustable en longitud y ángulo
• Contador de horas de funcionamiento, cuentarrevoluciones, indicador de temperatura y combustible, control del motor.
• Reposabrazos ajustable
• Placa final del peso trasero y enganche de remolque
• Interruptor de la batería principal
• Ciclón
• Pala cargadora de ruedas con bloqueo hidráulico de herramientas

  

ALTA FUERZA DE TRACCIÓN

Regulación automática de empuje, lo que significa que el cargador siempre puede entregar el más alto nivel de empuje incluso a alta velocidad. 

BENEFICIOS:

• Incluso a alta velocidad, el empuje máximo siempre está disponible, por ejemplo, al conducir en montones de estiércol
• No es necesario cambiar manualmente una marcha al subir una pendiente
• Confort de conducción mejorado, trabajo más rápido.

TRANSMISIÓN DE POTENCIA SCHÄFFER

Autodrive controlado electrónicamente: el autodrive se adapta a las propiedades de torque del motor diesel. 

BENEFICIOS:

• Menor consumo de combustible, menores costos de operación.
• La ayuda de arranque hace que sea más fácil arrancar en pendientes
• Se pueden configurar diferentes parámetros para las características del variador
• Funciones de seguridad: protección contra sobrecalentamiento y sobre rotación del motor.
• El potenciómetro opcional realiza el trabajo de un control de crucero: la máquina mantiene una velocidad constante independientemente de la velocidad del motor, particularmente ventajosa cuando se trabaja con mulchers, barredoras o esparcidoras de sal (usando el control de pedal en 9640 T y 9660 T)

TRANSMISIÓN SCHÄFFER DE DOBLE EMBRAGUE

Caja de cambios de doble embrague, que combina los beneficios de la transmisión Powershift con un autodrive puramente hidrostático. El accionamiento controlado electrónicamente garantiza que la máquina funcione con un alto nivel de eficiencia.

BENEFICIOS:

• Enorme nivel de empuje
• La mayoría de los trabajos se pueden realizar en una sola operación, quita la tensión del embrague y la caja de cambios y, por lo tanto, extiende su vida útil.
• Velocidad máxima de 40 km / h, las mejores condiciones incluso para su uso en diferentes áreas de su negocio.
• Ahorro de combustible a través del aumento de la eficiencia de la máquina, reducción de los costos operativos

 

MODO ECOLOGICO

Reducción automática de la velocidad del motor, manteniendo la misma velocidad.

BENEFICIOS:

• Ahorro de combustible, reducción de los costos operativos.
• Menor nivel de ruido
• Operación ecológica
• Sin restricciones de rendimiento.